NE400板鏈斗式提升輸送機(jī)在運(yùn)行過程中，隨著提升輸送載荷的增加，減速機(jī)主體會(huì)擺動(dòng)，擺動(dòng)幅度較大，最大幅度約為3mm。減速機(jī)彈性聯(lián)軸器在減速機(jī)上的對(duì)中，隨著減速機(jī)的擺動(dòng)，誤差也在3mm左右，導(dǎo)致梅花形彈性塊的使用壽命較短，平均只有8h左右，梅花形彈性塊損壞時(shí)，聯(lián)軸器會(huì)與…
NE400板鏈斗式提升輸送機(jī)在運(yùn)行過程中，隨著提升輸送載荷的增加，減速機(jī)主體會(huì)擺動(dòng)，擺動(dòng)幅度較大，最大幅度約為3mm。減速機(jī)彈性聯(lián)軸器在減速機(jī)上的對(duì)中，隨著減速機(jī)的擺動(dòng)，誤差也在3mm左右，導(dǎo)致梅花形彈性塊的使用壽命較短，平均只有8h左右，梅花形彈性塊損壞時(shí)，聯(lián)軸器會(huì)與鐵相撞，進(jìn)而損壞聯(lián)軸器。隨著起升載荷的增加，傳動(dòng)鏈又出現(xiàn)齒跳現(xiàn)象，鏈條不能正常工作。隨著起升載荷的增加，減速器再次發(fā)生平面滑移，聯(lián)軸器錯(cuò)位，驅(qū)動(dòng)裝置振動(dòng)較大。
以上問題主要是由于雙斗提升輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置的選擇和設(shè)計(jì)不當(dāng)造成的。標(biāo)準(zhǔn)NE400板式鏈?zhǔn)蕉肥教嵘斔蜋C(jī)，斗速30m/m in，斗容0.1825m3，傳動(dòng)容積380m3/h，并軸減速器，傳動(dòng)鏈條處于下緊上松狀態(tài)。兩臺(tái)NE400板鏈斗式提升輸送機(jī)在選型過程中均進(jìn)行了非標(biāo)設(shè)計(jì)。斗速改為3296m/min，加寬料斗使斗容增加到0.208m3，提升輸送量增加到460m3/H，減速機(jī)采用立軸減速機(jī)，傳動(dòng)鏈?zhǔn)芰顟B(tài)設(shè)計(jì)為緊松；傳動(dòng)裝置鋼平臺(tái)改為買方自備配置等，隨著料斗速度和斗容的增加，對(duì)傳動(dòng)裝置的作用力增大；采用立軸減速機(jī)，傳動(dòng)鏈的受力狀態(tài)變緊變松，傳動(dòng)鏈的受力方向設(shè)計(jì)為水平向上等，使傳動(dòng)裝置裝置的裝置承受更多的力。因此，本配置的驅(qū)動(dòng)裝置對(duì)鋼平臺(tái)的強(qiáng)度要求較高，而買方自己配置的驅(qū)動(dòng)裝置鋼平臺(tái)沒有考慮上述因素，導(dǎo)致鋼平臺(tái)不能滿足驅(qū)動(dòng)裝置所需的強(qiáng)度。兩臺(tái)NE400板鏈斗式提升輸送機(jī)非標(biāo)設(shè)計(jì)相同，故障相同。以預(yù)篩漏斗提升輸送機(jī)為例，分析如下：