帶式輸送機(jī)是現(xiàn)代食品加工企業(yè)和醫(yī)藥行業(yè)最常用的物料機(jī)械設(shè)備。它的英文名字是皮帶運(yùn)輸機(jī)。帶式輸送機(jī)是一種帶式輸送機(jī)，專門用于食品、醫(yī)藥等行業(yè)物料的間歇或連續(xù)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)不同體積、尺寸、重量和制造工藝的輸送機(jī)械設(shè)備。帶式輸送機(jī)通常用于運(yùn)輸各種散裝物料，如面粉或不…
帶式輸送機(jī)是現(xiàn)代食品加工企業(yè)和醫(yī)藥行業(yè)最常用的物料機(jī)械設(shè)備。它的英文名字是皮帶運(yùn)輸機(jī)。帶式輸送機(jī)是一種帶式輸送機(jī)，專門用于食品、醫(yī)藥等行業(yè)物料的間歇或連續(xù)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)不同體積、尺寸、重量和制造工藝的輸送機(jī)械設(shè)備。帶式輸送機(jī)通常用于運(yùn)輸各種散裝物料，如面粉或不同重量的包裝物品。其應(yīng)用范圍極為廣泛，特別是在電子、輕工、食品、醫(yī)藥等行業(yè)。
帶式輸送機(jī)是一個(gè)復(fù)雜的機(jī)械和電氣系統(tǒng)。根據(jù)帶式輸送機(jī)系統(tǒng)的特點(diǎn)，可以假定輸送帶在運(yùn)行過程中是一根幾何變形的桿，受力支路和回流支路的運(yùn)行阻力沿縱向均勻分布，物料在受力支路中均勻分布，物料在受力支路中均勻分布將驅(qū)動(dòng)裝置、張緊裝置和導(dǎo)向滑輪視為剛性，為了建立帶式輸送機(jī)系統(tǒng)的連續(xù)模型，必須選擇坐標(biāo)系作為類型的動(dòng)力學(xué)方程。有兩種方法：以靜態(tài)平衡位置為坐標(biāo)原點(diǎn)建立坐標(biāo)系；以原始位置為坐標(biāo)原點(diǎn)建立坐標(biāo)系。 將帶式輸送機(jī)系統(tǒng)視為彈性連續(xù)系統(tǒng)，采用帶重錘張緊裝置的帶式輸送機(jī)系統(tǒng)。通過初始條件和邊界條件設(shè)定驅(qū)動(dòng)輥和張力裝置的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。在帶式輸送機(jī)的初始起動(dòng)范圍內(nèi)，輸送帶的位移和速度均為零。帶式輸送機(jī)的邊界條件隨張緊方式的不同而變化。傳動(dòng)力、慣性力和皮帶張力平衡，皮帶在滾筒上各點(diǎn)的位移相等。帶式輸送機(jī)張力的變化與傳動(dòng)裝置密切相關(guān)。合理的起動(dòng)時(shí)間和加速度對(duì)帶式輸送機(jī)的性能有很大的影響。帶式輸送機(jī)啟動(dòng)平穩(wěn)，有效控制帶式輸送機(jī)啟動(dòng)過程中的慣性力和啟動(dòng)沖擊。 輸送帶的安全系數(shù)為靜態(tài)安全系數(shù)和動(dòng)態(tài)安全系數(shù)。常用的輸送帶有普通分層帆布帶、鋼絲繩芯帶和整芯帶。傳送帶的最大張力和安全系數(shù)可以測(cè)量傳送帶的強(qiáng)度。輸送帶過大的安全系數(shù)，增加了輸送帶本身的質(zhì)量和帶式輸送機(jī)運(yùn)行中的阻力，對(duì)傳動(dòng)、張緊和制動(dòng)裝置也有更高的要求。這將增加帶式輸送機(jī)的投資成本，使帶式輸送機(jī)在啟動(dòng)過程中因動(dòng)張力過大而啟動(dòng)過程失效，并損壞滾筒、托輥軸承等部件。因此，在設(shè)計(jì)帶式輸送機(jī)時(shí)，應(yīng)合理配置帶式輸送機(jī)的安全系數(shù)，以減少帶式輸送機(jī)的初期投資。影響安全系數(shù)的主要因素是皮帶接頭的類型和結(jié)構(gòu)、穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)皮帶的張力、起動(dòng)和制動(dòng)時(shí)的動(dòng)載荷。