帶式輸送機的液壓系統(tǒng)主要由油驅(qū)動，由幾個部分組成 1。動力部分-液壓泵，將輸入的機械能轉(zhuǎn)換為液體的壓力能 2。執(zhí)行部分——液壓缸，其作用是將工作液的壓力能再次轉(zhuǎn)換為機械能，促進液壓缸上的負載運動 3?？刂撇糠帧▔毫?、流量、萬能控制閥等，通過對其壓力、流量和流…
帶式輸送機的液壓系統(tǒng)主要由油驅(qū)動，由幾個部分組成 1。動力部分-液壓泵，將輸入的機械能轉(zhuǎn)換為液體的壓力能 2。執(zhí)行部分——液壓缸，其作用是將工作液的壓力能再次轉(zhuǎn)換為機械能，促進液壓缸上的負載運動 3?？刂撇糠帧▔毫?、流量、萬能控制閥等，通過對其壓力、流量和流向的控制和調(diào)節(jié)，保證各部件所需的輸出力、速度和方向。 4。輔助部分-包括油箱、管路、濾油器、蓄電池、指示儀表等，其作用是保證系統(tǒng)的安全和正常運行。</FONT> 隨著工業(yè)化的進一步發(fā)展和機械化、自動化水平的不斷提高，對液壓元件和液壓裝置的標準化、集成化提出了更高的要求，出現(xiàn)了由液壓系統(tǒng)組成的液壓站。</FONT>
目前，水利技術(shù)為我國社會主義現(xiàn)代化建設(shè)的需要和發(fā)展作出了巨大貢獻。此外，液壓技術(shù)在我國許多工業(yè)部門得到了廣泛的應(yīng)用。液壓技術(shù)正朝著高壓、高速、大流量、大功率、低噪聲的方向發(fā)展。CAD液壓系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用，將促進液壓技術(shù)的進一步發(fā)展。</FONT> 帶式輸送機液壓控制系統(tǒng)運行中的許多不安全因素是不規(guī)則的，如負載異常、停電、操作人員操作失誤等，因此必須有相應(yīng)的安全回路或保護措施，以確保自身和系統(tǒng)設(shè)備的安全。例如，為了防止工作部件的浮動、滑動和超速，應(yīng)該有緊湊、限速和平衡電路。因此，在原理圖的設(shè)計中，為了防止銷缸因重力而跌落，需要在液壓缸的出油口增加一個液控單向閥，以防止這種現(xiàn)象的發(fā)生，提高系統(tǒng)的安全系數(shù)。</FONT> 考慮到系統(tǒng)的生產(chǎn)成本和生產(chǎn)周期，系統(tǒng)組成必須簡單，輔助部件應(yīng)盡量少，標準部件應(yīng)盡量使用，減少自行設(shè)計的特殊部件，降低生產(chǎn)成本，縮短生產(chǎn)周期。確保系統(tǒng)的加熱不會影響系統(tǒng)的運行；液壓系統(tǒng)的壓力表、容積和機械方面構(gòu)成總的能量損失，能量損失轉(zhuǎn)化為熱量，使系統(tǒng)的溫度升高，系統(tǒng)的溫升會造成許多不利影響，影響系統(tǒng)運行。例如，在油的粘度作用下，泄漏量增大，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，膨脹系數(shù)不同的運動副間隙變化，會造成卡阻和喪失工作能力，造成機械部件變形，損壞其精度等。，因此有必要對系統(tǒng)的溫度進行控制，以保證各工作部件的正常工作。</FONT> 在帶式輸送機液壓控制系統(tǒng)中，由于液壓缸運動速度的變化、工作載荷和沖擊載荷的突然消失或產(chǎn)生等原因，經(jīng)常會出現(xiàn)系統(tǒng)的沖擊現(xiàn)象，這種影響會影響系統(tǒng)的正常運行，因此有必要采取一定的措施消除或減小影響。