集裝箱輸送機的結(jié)構(gòu)特點決定了托盤輸送機的生產(chǎn)線，集裝箱輸送機迎來了一個多元化的時代。集裝箱輸送機有很多種，如管狀帶式輸送機、大傾角帶式輸送機、空間轉(zhuǎn)彎帶式輸送機等。1、 從系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)來看，集裝箱輸送機控制系統(tǒng)由硬件系統(tǒng)和軟件系統(tǒng)組成。硬件系統(tǒng)包括主站、副站…
集裝箱輸送機的結(jié)構(gòu)特點決定了托盤輸送機的生產(chǎn)線，集裝箱輸送機迎來了一個多元化的時代。集裝箱輸送機有很多種，如管狀帶式輸送機、大傾角帶式輸送機、空間轉(zhuǎn)彎帶式輸送機等。1、 從系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)來看，集裝箱輸送機控制系統(tǒng)由硬件系統(tǒng)和軟件系統(tǒng)組成。硬件系統(tǒng)包括主站、副站及其組成部分（磁力起動器、控制器、顯示器、檢測裝置、傳輸電纜等）；軟件系統(tǒng)主要是指整個信息通信，即用于控制的軟件程序?？刂破魇强刂葡到y(tǒng)的核心。輸送系統(tǒng)的每個集裝箱輸送機上都安裝有可編程控制箱，負(fù)責(zé)集裝箱輸送機的詳細(xì)操作。然后會有一個主控制臺，負(fù)責(zé)分站單元的集中實時監(jiān)控。控制器的種類很多，目前大多采用PLC可編程控制器，選擇多個PLC組成數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)不同規(guī)模、不同功能的控制。2、 集裝箱輸送機集中控制系統(tǒng)功能及特點1、控制自動化。自動化體現(xiàn)在系統(tǒng)控制器的選擇和遠(yuǎn)程監(jiān)控功能上。通過工作站的信息管理系統(tǒng)，主站工作人員可以遠(yuǎn)程訪問和控制各分站，對輸送設(shè)備進行數(shù)據(jù)采集和管理。2故障自診斷。系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)、PLC編程控制器、傳感器設(shè)備是否具有自檢功能，當(dāng)網(wǎng)絡(luò)斷開、控制模塊故障、信號傳輸干擾等情況下，系統(tǒng)會發(fā)出相應(yīng)的報警。全分布式結(jié)構(gòu)。系統(tǒng)采用“地面控制為主，井下控制為輔”的全分布式結(jié)構(gòu)。主機與分機連接無干涉。即使地面部門出現(xiàn)故障，機組的正常運行也不會受到影響。4操作是人性化的。系統(tǒng)控制界面公平，采用人機界面。模擬真實的操作場景，屏幕顯示生動、直觀大方，操作人員識別方便，控制也方便。輸送機功能齊全，具備運行狀態(tài)顯示、測試數(shù)據(jù)顯示、故障提示等功能。5運行成本低。由于是遠(yuǎn)程分布式控制，減少了單元布線，節(jié)約了成本。由于系統(tǒng)不雜亂可靠，具有良好的可擴展性和高度的網(wǎng)絡(luò)靈活性，無需重新設(shè)計就可以通過改變軟件系統(tǒng)來實現(xiàn)功能的轉(zhuǎn)換。6維護成本低。系統(tǒng)本身的可靠性和故障檢測功能可以減少系統(tǒng)故障次數(shù)，節(jié)約維護成本。集裝箱輸送機控制系統(tǒng)應(yīng)用于礦山開采和運輸，是一種理想的自動化系統(tǒng)。采用機械自動化控制也有效地保證了施工安全，降低了生產(chǎn)管理強度。