在裝配式輸送機運行過程中，操作人員不可避免地會遇到一些生產(chǎn)故障。那么，當故障發(fā)生時，裝配輸送機的操作人員應(yīng)該如何解決問題呢？首先，我們要談的是裝載機皮帶張力的調(diào)整。皮帶張力的調(diào)整是解決裝載機跑偏的重要環(huán)節(jié)。要保證皮帶張力上部的兩個倒筒與輸送機的皮帶長度方向…
在裝配式輸送機運行過程中，操作人員不可避免地會遇到一些生產(chǎn)故障。那么，當故障發(fā)生時，裝配輸送機的操作人員應(yīng)該如何解決問題呢？
首先，我們要談的是裝載機皮帶張力的調(diào)整。皮帶張力的調(diào)整是解決裝載機跑偏的重要環(huán)節(jié)。要保證皮帶張力上部的兩個倒筒與輸送機的皮帶長度方向和重力垂直線垂直，即軸線中心線水平。當采用螺旋張緊或液壓缸張緊時，張緊滾筒的兩個軸承座應(yīng)同時平移，以確保滾筒拉絲線垂直于輸送帶的縱向。其次，要注意組合輸送機轉(zhuǎn)運點下料位置對皮帶跑偏的影響。物料在輸送點的下料位置對輸送帶跑偏有很大影響。通常，我們應(yīng)該考慮上下皮帶機在輸送點的相對高度。相對嚙合越低，物料的水平速度越大，對下部輸送帶的橫向沖擊越大，物料也難以居中。我們的輸送機制造商在設(shè)計過程中應(yīng)盡量增加兩臺輸送機的相對高度。三是注意調(diào)整組合式輸送機的承載輥組。當組裝好的輸送機的皮帶偏離整個輸送機的中部時，可以調(diào)整托輥組的位置來調(diào)整偏差。具體方法是將輸送帶移到哪一側(cè)，托輥組的哪一側(cè)向前移到輸送帶上，或另一側(cè)向后移。當輸送帶向上運行時，托輥組下部向左移動，托輥組上部向右移動。最后，安裝調(diào)心滾子組，一般來說，皮帶較短的輸送機更容易跑掉，不易調(diào)整。此時，我們可以安裝調(diào)心滾筒組來解決輸送帶跑偏的問題。但是，長裝配式輸送機最好不要使用這種方法，因為使用調(diào)心滾筒組會對輸送帶的使用壽命產(chǎn)生一定的影響。
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