帶式輸送機有多種卸料方式，可采用頭部漏斗卸料是最常見的卸料方式輸送物料經頭部漏斗、溜槽、導靴等轉動緩沖后，最終卸至后續(xù)設備或輸送機溜槽在輸送、密封、調整工藝流程、使輸送物料合理分布在輸送機上，避免卸料等方面起著重要作用。如果溜槽設計不合理，會造成輸送物料堵…
帶式輸送機有多種卸料方式，可采用頭部漏斗卸料是最常見的卸料方式輸送物料經頭部漏斗、溜槽、導靴等轉動緩沖后，最終卸至后續(xù)設備或輸送機溜槽在輸送、密封、調整工藝流程、使輸送物料合理分布在輸送機上，避免卸料等方面起著重要作用。如果溜槽設計不合理，會造成輸送物料堵塞、粉塵多、噪音大、溜槽壽命短，甚至部分機械設備運行不正常等嚴重后果塞內加爾項目首部漏斗和溜槽設計時，我方設計人員進行了詳細的分析計算，特別是采用了首部漏斗加弧形調節(jié)擋板的新結構，并在導槽上部設置導靴。起到一定的緩沖作用，減少了材料對膠帶的沖擊損傷。
帶式輸送機機頭料斗的設計：帶調節(jié)擋板的機頭漏斗可通過改變擋板的角度或改變其懸掛位置來調整沖裁中心。調整擋板還可以起到一定的緩沖沖擊作用，從而延長料斗頭部的使用壽命有幾個懸架位置，可以使用操縱桿手動調整角度。帶料試運轉時，根據帶速和料流是否順直、順暢，調整角度或改變位置，最后固定。
基于以上特點，設計了可調擋板的頭部漏斗。而傳統(tǒng)結構的頭部漏斗調節(jié)擋板采用平面形狀。如果輸送物料粒度大，帶速高，物料對調節(jié)擋板的沖擊力會很大。如果擋板離氣缸蓋太近，回彈材料可能會撞擊氣缸，對漏斗和氣缸造成一定的損壞。為了減少材料的沖擊，需要延長擋板與轉鼓的距離，增加轉鼓漏斗，增加無形成本因此，在繪制拋料軌跡的基礎上，將調節(jié)擋板設計成弧形，有效地解決了上述問題。
弧形調節(jié)擋板的原理和特點：頭部漏斗采用弧形調節(jié)擋板，將材料和擋板的沖擊部分變?yōu)榕c擋板的摩擦，以減小沖擊力。物料反彈到滾筒的可能性大大降低。不增加漏斗尺寸，減小沖擊力，降低成本，延長漏斗使用壽命。
材料在調節(jié)擋板上滑動一定距離后才會下落，擋板與材料之間的摩擦會減慢材料的速度，從而減少對下一膠帶的沖擊。同時，通過調節(jié)擋板的角度，更容易判斷落料軌跡，達到最佳使用效果。
拋料軌跡方程的建立（1）主要設計參數(shù)
皮帶運行速度：V=2m/s；滾筒半徑：R=400mm；皮帶厚度δ=15mm；
物料粒徑Dmax=0.2mm，在途q=1600t/h，堆積密度p=2700kg/m3，動態(tài)堆積角θ=15%（2）確定物料速度
將上述數(shù)值代入方程組（1）和（2），得到輸送帶表面拋料軌跡方程和最高拋料軌跡方程
確定調節(jié)擋板形狀：根據上述公式，用計算機輔助設計繪制輸送帶表面拋料曲線和物料表面最高處拋料曲線根據這兩條拋撒曲線，畫出了調節(jié)擋板的弧形。